Потопление советской подлодкой шхуны "Мефкура" с еврейскими переселенцами

5 августа 1944 года турецкая двухмачтовая парусно-моторная шхуна «Мефкура» (Mefkura, вместимость 53 брт, водоизмещение 120 тонн), вместе с двумя другими судами «Морина» и «Бюль-бюль», отплыла из румынского порта Констанца в Палестину. Каждое из судов приняло на борт от 300 до 400 мигрантов. На борту «Мефкуры» было около 300 пассажиров, в основном евреев, стремившихся покинуть Румынию, Венгрию и Польшу. Суда шли под румынским флагом (Румыния находилась в состоянии войны с СССР), без навигационных огней.

Памятник в Ашдоде в память о евреях, погибших на судах Струма и Мефкура

Выход из порта Констанцы и проход через минные поля все три судна начали перед рассветом под эскортом немецкой лодки.

Примерно в 25 милях к северо-востоку от турецкого порта Иганда в Босфоре ночью 5 августа 1944 года «Мефкура» была атакована и потоплена артиллерией советской подводной лодки Щ-215 (командир - капитан 3 ранга А. И. Стрижак).

Официальная советская версия гласит:

«Следуя в ночь на 5 августа вдоль побережья на широте болгаро-турецкой границы, Стрижак обнаружил небольшое судно, на котором, по его наблюдениям, находилось около 200 вооруженных людей. Не пытаясь выяснить его принадлежности, командир приказал открыть огонь. В результате сорокаминутного обстрела шхуна (а ею оказалась турецкая „Мефкуре“, 53 брт) затонула».

Подводники не только не понесли никакого наказания за потопленую шхуну, но, напротив, были награждены. Показателен тот факт, что германские военные суда не только позволили «Мефкуре» беспрепятственно выйти в нейтральные воды, но и обеспечили ей безопасный проход через минные поля.

Капитан и 6 членов экипажа бежали в спасательной шлюпке, а из 320 мигрантов смогли спастись только пятеро. Их подобрало подошедшее вскоре судно «Бюль-бюль». Среди спасшихся были 2 польских офицера. Пассажиры «Бюль-бюля» и «Морины» достигли Турции и продолжили путь по суше. В результате этой тайной операции из 1016 мигрантов прибыли в Палестину 706.

Следует заметить, что пароходы с евреями исправно отплывали из Румынии на протяжении всей войны - этот канал эмиграции действовал для всех европейских евреев. Регулярные челночные морские рейсы на маршруте Румыния-Палестина согласовывались с политикой немцев о выселении евреев в Палестину, поэтому немцы не чинили препятствий отъезжающим и даже способствовали им. Единственное ограничение евреи установили себе сами - им нельзя было садиться на пароход в субботу.

Однако, эмиграция через Румынию не всегда происходила удачно. 24 февраля 1942 советская подлодка Щ-213 (командир - старший лейтенант Д.М. Денежко) выпустила торпеду по "крупному транспорту под болгарским флагом". Как оказалось, в результате этого выстрела на дно отправился болгарский пароход "Струма" (257 брт), зафрахтованный для перевозки евреев-эмигрантов из Румынии в Палестину, на его борту погибло 767 эмигрантов и 10 членов экипажа, спасся лишь 1 человек.

Историки в Израиле не любят это афишировать, но вся деятельность небезызвестного Адольфа Эйхмана была направлена на содействие эмиграции евреев в Палестину - и в этом ему всячески способствовали еврейские функционеры-сионисты, а он всеми силами помогал им, например, фрахтовать пароходы и выделять им сопровождение.

Кстати, сионистским эмиссарам предоставлялось право «отбирать молодых еврейских пионеров» для переселения в Палестину среди заключенных концлагерей.

На суде в 1961 г. в Израиле Эйхман описал характер своей деятельности так:

"Я получил приказ составить расписание депортаций, учитывая все, что с этой задачей было связано".

Не менее красноречиво высказалась его жена:

"Мой муж боролся за еврейский народ и помогал всякий раз, когда помощь была необходима. ... Он просто отвечал за эмиграцию".

Но проблема была не в том, что немцы не разрешали евреям выезжать, проблема была в том, что евреев нигде не хотели принимать...

Как правило, суда из Румынии шли на Стамбул с тем, чтобы там, в английском консульстве, получить сертификаты на въезд в Палестину - в пределах установленной англичанами квоты. Многие из оплывающих евреев уже имели на руках официальные документы об иностранном подданстве.

В Израиле помнят об этой трагедии. Мемориальная доска установлена в лесу Праведников у речки Кесалон, памятники погибшим евреям с судна «Мефкура» установлены также в Ашдоде, в музее беженцев-репатриантов в Атлите, в парке в Петах-Тикве, на улице Черниховский в Бат-Яме.

Есть памятник и на кладбище «Giurgiului» в Румынии к югу от Бухареста.

Израильский режиссер Рами Родан об этой трагедии евреев-беженцев снял фильм «Судно Мефкура».