В Румунії будують найбільшу авіабазу НАТО, яка вдвічі перевершить “Рамштайн”

У Румунії аеродром радянських часів переробляють у найбільшу військову базу НАТО.

Як пише The Times, інженерно-будівельні роботи на авіабазі Михайла Когальнічану (МК) вже тривають. Землекопи риють землю та цементозмішувачі заливають фундамент.

Росія нервує

Росія засудила розширення авіабази, розташованої лише за 95 км від кордону з Україною, як приклад агресії НАТО.

“Чим ближче він до кордонів Росії, тим більша ймовірність того, що вона буде однією з перших цілей для ударів у відповідь”, – попереджав Андрій Клімов, російський сенатор і віце-президент комітету у закордонних справах, на початку цього року.

Проте бажання Румунії зміцнити свою оборону можна зрозуміти як відповідь на ворожість Росії. Російські безпілотники та ракети, націлені на українські порти на Дунаї, часто залітали на її територію. Лише минулого тижня на території Румунії було знайдено уламки трьох Shahed 136, що змусило НАТО посилити патрулювання винищувачів уздовж кордону.

Запізніле прибуття F-16 допоможе Україні стримувати атаки безпілотників і ракет на її критичну інфраструктуру та відкидати російські літаки, які скидають плануючі бомби на українські міста.

“Ми часто чули слово “неможливо”. Тепер це реальність. Реальність у нашому небі. F-16 в Україні. Ми це зробили”, прокоментував президент Володимир Зеленський.

Речник Кремля Дмитро Пєсков висміяв прогнози про те, що F-16 зупинять повзуче просування Росії на передовій на сході, сказавши, що вони не є “чарівною пігулкою”.

По той бік кордону в Румунії, де жителі міста Тулча на Дунаї, звикли до нічних дуелей між російськими безпілотниками та українською ППО, триває будівництво другої злітно-посадкової смуги на авіабазі МК.

Бен Ходжес, американський генерал у відставці та один із прихильників проєкту, зізнався, що було хвилювання, коли вперше заговорили про створення бази менш ніж за 400 км від Криму. Тепер, каже він, цей проактивний підхід здається виправданим.

Россияне преднамеренно сбили пассажирский самолет, - американский журналист Саттер о МН17

Малайзийский Boeing не был уничтожен ошибочно. Возможно, жертвой провокации должен был стать российский пассажирский самолет, который находился поблизости.

Такое мнение выразил консультант в расследовании катастрофы МН17, журналист, публицист Дэвид Саттер, который писал книги о преступлениях путинской России, связанные с подрывом домов, и о преступлениях, которые совершал советский режим, в эфире Espreso.tv.

"Я думаю, что мы уже утвердили важные факты. Есть какие-то вопросы, на которые до конца мы не можем дать ответ. Но я считаю, что уже ясно, что малазийский Боинг не был уничтожен по ошибке. Раньше я сам более менее предполагал, что они не умышленно уничтожили (малазийский самолет. - Ред.). Я думал, что они дали эту установку "Бук" сепаратистам, которые не знали, как ее использовать, и стреляли по какому-то непонятному объекту и случайно уничтожили гражданский самолет. Сейчас мы знаем, что это не так. На самом деле идентифицировано посредством организации Белингкет, что это была российская часть, специализированная, которая переходила границу с этой установкой, планировала эту операцию и осуществила с экипажем, который тоже приехал из России. И если они умышленно уничтожили пассажирский самолет, это поднимает еще важные вопросы. Что это скажет о России, о характере российского режима, путинского режима? Кроме этого, мы должны спросить у себя, что мы готовы делать в ответ на это?", - сказал журналист. 

Он также подчеркнул, что "абсолютно невозможно спутать пассажирский самолет с грузовым самолетом, который используют украинские войска. А Боинг-777 - это огромный самолет, который имеет два источника тепла, они очень мощные, могут быть захвачены аппаратурой, которая является частью установки "Бук"".

Financial Times: Нова Холодна війна буде дуже не дешевою, особливо для Європи

Tempest

Передове озброєння для стримування агресії Росії не можна просто зібрати у Китаї, як якусь побутову електроніку.

Втративши через Brexit Airbus як партнера у створенні винищувачів, британська компанія BAE Systems вирішила скорчити хорошу міну при поганій грі на авіа-шоу у Фарнборо. Вона показала плани з побудови власного винищувача Tempest за 20 років і похвалилася, що уряд Великої Британії виділив на це 2 мільярди фунтів стерлінгів. Але цим бюджетом навряд чи справа обмежиться, зважаючи на те, що програма з побудови бойового літака п’ятого покоління F-35, в якому британська фірма виступає партнером, коштує 400 мільярдів доларів.

Гасло на плакаті за моделлю британського літака говорило: «Могутній, гнучкий, оновлюваний, доступний». І останнє викликає сумніви, пише Financial Times.

Через труднощі після закінчення Холодної війни, а також через кризу в 2008 році зараз щасливий момент для оборонних підрядників. Президент США Дональд Трамп не просто збільшив оборонний бюджет своєї країни, а й тиснув на союзників по НАТО за те, що вони не витрачають статутні 2% від ВВП.

«Але ніщо так не з’їдає купи грошей, як програми з розробки зброї, а спонукання до витрачання на оборону більше і швидше – це чудовий рецепт для розтрати», - пише видання. Європі і Америці дійсно потрібно стати краще захищеними від відновлених військових загроз з боку Росії і Китаю. Але це дорого коштуватиме. Крім того, таких захист буде особливо неефективним через фрагментацію і національний поділ європейського ринку.